Blog

Solar energy is a fantastic way to get power anywhere the sun shines. It works great but only when the sun is out, so it’s critical to have the best battery possible for storing solar energy. LiFePO4 battery chemistry is one of the best options for solar storage for a number of reasons. Join us as we take a closer look at the best option for storing the sun’s energy. What Is Solar Battery Storage? First, let’s simply define solar battery storage. Solar panels convert sunlight into energy, but you can’t always count on having enough sunlight to provide consistent power on demand. If it’s overcast or nighttime, you’d be out of luck without a good battery. When the solar panels absorb the power, it is transferred to the battery until it reaches capacity. You can use the power stored within when it’s overcast or night and rely on fresh solar power when it’s sunny. The battery can also provide a larger amount of energy for a short period of time. It is possible to run a 1200 watt microwave on a 300-watt solar panel, but only if you have a batter to store and provide the larger amount of energy for a shorter period. The battery is the heart of the solar system because none of the other components are much help without it. Solar Battery Storage Options As you might have gathered from the title, LiFePO4 is our top choice and what we specialize in at dragonfly energy. It stands head and shoulders above traditional lead-acid batteries of all types, and we consider it the best lithium battery option for solar. Here are a few of the most common types of solar battery storage options Lead-Acid Batteries Lead-acid batteries are likely the most familiar type that can be ...
Čitaj više…

Why is LiFePO4 battery so popular? The LiFePO4 battery is a type of Lithium-ion battery. It is one of the safest and most eco-friendly battery because of its non-toxicity, high energy density, low self-discharge, fast charging and long life span. Because of these characteristics, it has now become the most mainstream battery, widely used in light electric vehicles, energy storage equipment for solar and wind power generation, UPS and emergency lights, warning lights and mining lights, power tools, toys such as remote control cars/boats/airplanes, small medical instruments and equipment and portable instruments, etc . Let’s have an insight into this revolutionary technology below. Amazing Light Weight and High energy density A lithium iron phosphate battery of the same capacity is 2/3 the volume and 1/3 the weight of a lead-acid battery. Less weight means more maneuverability and speed. The small size and lightweight are well suited for applications like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, electric vehicles, and similar ones. Meanwhile, LiFePO4 batteries have a high storage energy density, having reached 209-273Wh/pounds, about 6-7 times that of lead-acid batteries. For example, 12V 100Ah AGM battery weighs 66pounds, while an Ampere 12V 100Ah LiFePO4 battery of the same capacity weighs only 24.25pounds. Highest Efficiency with Full Capacity As most LiFePo4 batteries are used for deep cycle applications, their 100% Depth of Discharge (DOD) plays a vital role in providing great efficiency. Lead-acid batteries can only be discharged to 50% at 1C discharge rate, unlike lithium batteries. So, right here, you already need two lead-acid batteries to make up for one lithium battery, which means space and weight savings. Finally, people are sometimes turned off by the upfront cost of lithium batteries, but you don't have to replace them every three to five years like you do with lead-acid batteries. 10X Cycle life than Lead Acid Batteries LiFePo4 ...
Čitaj više…

LiFePO4 batteries are taking “charge” of the battery world. But what exactly does “LiFePO4” mean? What makes these batteries better than other types? Read on for the answer to these questions and more. What are LiFePO4 Batteries? LiFePO4 batteries are a type of lithium battery built from lithium iron phosphate. Other batteries in the lithium category include: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) Lithium Titanate (LTO) Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4) Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (LiNiCoAlO2) You might remember some of these elements from chemistry class. That’s where you spent hours memorizing the periodic table (or, staring at it on the teacher’s wall). That’s where you performed experiments (or, stared at your crush while pretending to pay attention to the experiments). Of course, every now and then a student adores experiments and ends up becoming a chemist. And it was chemists who discovered the best lithium combinations for batteries. Long story short, that’s how the LiFePO4 battery was born. (In 1996, by the University of Texas, to be exact). LiFePO4 is now known as the safest, most stable and most reliable lithium battery. LiFePO4 vs. Lithium Ion Batteries Now that we know what LiFePO4 batteries are, let’s discuss what makes LiFePO4 better than lithium ion and other lithium batteries. The LiFePO4 battery isn’t great for wearable devices like watches. Because they have a lower energy density compared to other lithium-ion batteries. That said, for things like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, and electric motorcycles, it’s the best by far. Why? Well, for one, the cycle life of a LiFePO4 battery is over 4x that of other lithium ion batteries. It’s also the safest lithium battery type on the market, safer than lithiom ion and other battery types. And last but not least, LiFePO4 batteries can ...
Čitaj više…

This year, renewable power is growing robustly around the world, contrasting with the sharp declines triggered by the COVID-19 crisis in many other parts of the energy sector, such as oil, gas and coal, according to a recently released report from the International Energy Agency (IEA). Driven by China and the U.S., new additions of renewable power capacity worldwide will increase to a record level of almost 200 GW this year, the IEA’s Renewables 2020 report forecasts. This rise – representing almost 90% of the total expansion in overall power capacity globally – is led by wind, hydropower and solar PV. Wind and solar additions are set to jump by 30% in both the U.S. and China as developers rush to take advantage of expiring incentives. Even stronger growth is to come. India and the EU will be the driving forces behind a record expansion of global renewable capacity additions of nearly 10% next year – the fastest growth since 2015 – according to the report. This is the result of the commissioning of delayed projects where construction and supply chains were disrupted by the pandemic, and growth in markets where the pre-COVID project pipeline was robust. India is expected to be the largest contributor to the renewables upswing in 2021, with the country’s annual additions doubling from this year. “Renewable power is defying the difficulties caused by the pandemic, showing robust growth while other fuels struggle,” says Dr. Fatih Birol, executive director of the IEA. “The resilience and positive prospects of the sector are clearly reflected by continued strong appetite from investors – and the future looks even brighter with new capacity additions on course to set fresh records this year and next.” Policy makers still need to take steps to support the strong momentum behind renewables. In the IEA report’s main forecast, the ...
Čitaj više…

Pozitivna elektroda litij-ionskih baterija je litij-željezni fosfatni materijal, koji ima velike prednosti u sigurnosnim performansama i vijeku trajanja. Ovo su jedan od najvažnijih tehničkih pokazatelja napajanja baterije. Lifepo4 baterija s 1C ciklusom punjenja i pražnjenja može se postići 2000 puta, probijanje ne eksplodira, nije lako izgorjeti i eksplodirati pri prekomjernom punjenju. Litij-željezni fosfatni katodni materijali čine litij-ionske baterije velikog kapaciteta lakšom za upotrebu u seriji. Litij-željezni fosfat kao katodni materijal Lifepo4 baterija odnosi se na litij-ionsku bateriju koja koristi litij-željezni fosfat kao materijal pozitivne elektrode. Materijali pozitivnih elektroda litij-ionskih baterija uglavnom uključuju litij-kobaltat, litij-manganat, litij-nikelat, trostruke materijale, litij-željezni fosfat i slično. Među njima, litij-kobaltat je materijal pozitivne elektrode koji se koristi u većini litij-ionskih baterija. U principu, litijum -gvožđe -fosfat je takođe proces ugradnje i deinterkalacije. Ovaj princip je identičan litijum -kobaltatu i litijum -manganatu. Prednosti lifepo4 baterije 1. Visoka efikasnost punjenja i pražnjenja Lifepo4 baterija je litijum-jonska sekundarna baterija. Jedna od glavnih namjena je za napajanje baterija. Ima velike prednosti u odnosu na NI-MH i Ni-Cd baterije. Lifepo4 baterija ima visoku efikasnost punjenja i pražnjenja, a efikasnost punjenja i pražnjenja može doseći preko 90% pod uvjetom pražnjenja, dok je olovna baterija oko 80%. 2. Lifepo4 baterija visoke sigurnosne performanse PO veza u kristalu litij -željezovog fosfata stabilna je i teško se razgrađuje, te se ne urušava niti zagrijava poput litij -kobaltata niti stvara jaku oksidirajuću tvar čak i pri visokoj temperaturi ili prekomjernom punjenju, pa ima dobra sigurnost. Zabilježeno je da je tokom same operacije za mali dio uzorka utvrđeno da ima fenomen gorenja u akupunkturi ili testu kratkog spoja, ali nije došlo do eksplozije. U ...
Čitaj više…

Različite litijumske tehnologije Prvo, važno je napomenuti da postoji mnogo vrsta „litijum -jonskih“ baterija. Ono što treba napomenuti u ovoj definiciji odnosi se na „porodicu baterija“. U ovoj porodici postoji nekoliko različitih „litij -ionskih“ baterija koje koriste različite materijale za svoju katodu i anodu. Kao rezultat toga, oni pokazuju vrlo različite karakteristike i stoga su pogodni za različite primjene. Litijum gvožđe fosfat (LiFePO4) Litijum gvožđe fosfat (LiFePO4) je poznata litijumska tehnologija u Australiji zbog svoje široke upotrebe i pogodnosti za širok spektar primena. Karakteristike niske cijene, visoke sigurnosti i dobre specifične energije čine ovo snažnom opcijom za mnoge primjene. Napon ćelije LiFePO4 od 3,2 V/ćeliji takođe ga čini litijumskom tehnologijom izbora za zamenu zapečaćene olovne kiseline u brojnim ključnim aplikacijama. Zašto LiFePO4? Od svih dostupnih litijumskih opcija, postoji nekoliko razloga zašto je LiFePO4 izabran kao idealna litijumska tehnologija za zamenu SLA. Glavni razlozi se svode na njegove povoljne karakteristike kada se pogledaju glavne aplikacije u kojima SLA trenutno postoji. To uključuje: Slični napon SLA (3,2 V po ćeliji x 4 = 12,8 V) što ih čini idealnim za zamjenu SLA. Najsigurniji oblik litijumske tehnologije. Ekološki prihvatljiv - fosfat nije opasan pa je i za okoliš, a ne za zdravlje. Širok temperaturni raspon. Karakteristike i prednosti LiFePO4 u odnosu na SLA Dolje su navedene neke ključne karakteristike LiFePO4 baterija koje daju neke značajne prednosti SLA u nizu aplikacija. Ovo svakako nije potpuna lista, ali pokriva ključne stavke. Baterija od 100AH AGM odabrana je kao SLA, jer je ovo jedna od najčešće korištenih veličina u aplikacijama dubokog ciklusa. Ovaj 100AH AGM je bio ...
Čitaj više…

Litijum-jonska baterija široko se koristi u sistemu za skladištenje energije. Kada kupujemo litijumsku bateriju, moramo znati glavne parametre litijum-jonske baterije. 1. Kapacitet baterije Kapacitet baterije je jedan od važnih pokazatelja performansi za mjerenje performansi baterije. Predstavlja količinu električne energije koju je baterija ispraznila pod određenim uvjetima (brzina pražnjenja, temperatura, prekidni napon itd.) Nominalni napon i nominalni amper sati su najosnovniji i ključni koncepti baterija. Električna energija (Wh) = Snaga (W)*Sat (h) = Napon (V)*Amp-sat (Ah) 2. Brzina pražnjenja baterije Odražava kapacitet napunjenosti i pražnjenja baterije; punjenje-pražnjenje = struja-pražnjenje/nazivni kapacitet. Predstavlja brzinu pražnjenja. Općenito, kapacitet baterije može se otkriti različitim strujama pražnjenja. Na primjer, kada se baterija kapaciteta 200Ah isprazni na 100A, njena brzina pražnjenja je 0,5C. 3.DOD (Dubina pražnjenja) Odnosi se na postotak ispražnjenog kapaciteta baterije prema nazivnom kapacitetu baterije tokom korištenja baterije. 4.SOC (Stanje napunjenosti) Predstavlja postotak preostale snage baterije na nazivni kapacitet baterije. 5.SOH (Stanje zdravlja) Odnosi se na stanje baterije (uključujući kapacitet, snagu, unutarnji otpor itd.) 6. Unutrašnji otpor baterije Važan je parametar za mjerenje performansi baterije. Veliki unutrašnji otpor baterije smanjit će radni napon baterije pri pražnjenju, povećati unutrašnji gubitak energije baterije i pogoršati zagrijavanje baterije. Na unutarnji otpor baterije uglavnom utječu mnogi faktori, poput materijala baterije, proizvodnog procesa, strukture baterije itd. 7. Vijek trajanja Odnosi se na broj ciklusa punjenja i pražnjenja koje baterija može izdržati prije nego što joj kapacitet padne na određenu vrijednost pod određenim uvjetima punjenja i pražnjenja. Jedan ciklus se odnosi na jedno potpuno punjenje i jedno potpuno pražnjenje. ...
Čitaj više…

Prilagođene baterije litij-željezo-fosfatnih baterija pružaju neke od najsigurnijih tehnologija litij-ionskih baterija na svijetu. Uprkos tome što imaju manju gustinu energije od ostalih litijum-jonskih hemikalija, litijum-gvožđe-fosfatne baterije pružaju poboljšanu gustinu snage i duže životne cikluse od ostalih litijumskih kemija. Ovi visoko sofisticirani prilagođeni paketi baterija dizajnirani su za rad 5 do 10 puta duže od standardnih Li-Ion baterija s manjim gubitkom kapaciteta. LiFePO4 prilagođene baterije također pružaju korisne kvalitete integracije koje pružaju nekoliko jedinstvenih prednosti. ALL IN ONE Battery Technologies je vodeći proizvođač u industriji LiFePO4 baterijskih paketa po mjeri. Naši stručni dizajneri mogu izraditi visokokvalitetnu prilagođenu bateriju od litij-željeznog fosfata koja uključuje sve značajke koje vaša aplikacija zahtijeva. Saznajte više o programu Custom Power Solutions za brzi odgovor. Kontaktirajte nas za više informacija o našim uslugama projektiranja i montaže litij -željezovog fosfata. U ALL IN ONE Battery Technologies tu smo da vam pomognemo s vašim prilagođenim potrebama za izvor energije. Prednosti prilagođenog paketa baterija LiFePO4 LiFePO4 baterije prilagođene baterije pružaju odličnu toplotnu stabilnost, vrlo brzo punjenje i dug vek trajanja. Međutim, budući da rade na nešto nižem naponu od standardne Li-ion kemije, daju nešto manji sadržaj energije od ostalih Li-Ion baterija. Neke od glavnih prednosti korištenja prilagođenog paketa baterija od litij-željezovog fosfata u odnosu na druge litijske kemije uključuju: Duži vijek trajanja Veća tolerancija zloupotrebe Brže punjenje Jeftinije od ostalih kemikalija Postoje određeni kompromisi kada se koristi prilagođena baterija LiFePO4 u odnosu na druge Li-Ion kemije . Prilagođene baterije litij -željezo -fosfatnih baterija proizvode manje energije za datu zapreminu/težinu, ali u mnogim primjenama njihove bogate prednosti u performansama nadoknađuju svaki gubitak energije. Olovne baterije naspram LiFePO4 prilagođenih baterija Zbog svoje standardne pouzdanosti i relativno niske cene, olovno-kiselinske baterije su u upotrebi decenijama. Međutim, u posljednje vrijeme ...
Čitaj više…

Baterije za električne bicikle: veličina je važna Jedna od najvažnijih komponenti svakog električnog bicikla je BATERIJA, ali mnogi vozači to iznenađujuće zanemaruju prilikom prve kupovine e-bicikla. I univerzalno se navodi kao jedna od najvećih zamjerki među novim vozačima nakon što kupe svoj prvi e-bicikl: 'Volio bih da sam kupio e-bicikl s većom baterijom' Na kraju, veličina baterije određuje koliko snage, brzinu i domet koji možete očekivati od svog novog e-bicikla. Ako vas zanima snaga, brzina ili domet, obratite posebnu pažnju na veličinu baterije. Većina danas dostupnih e-bicikala temelji se na bateriji od 36 ili 48 volti; obično pruža vrlo skromnu snagu, brzinu i performanse penjanja. Paketi s većim naponom pokreću znatno veću snagu, veću brzinu i veću efikasnost za ugodniju vožnju. Sistem baterija od 52V koristili su „hot-rodderi“ kako bi postigli viši nivo performansi e-bicikla u odnosu na standardne sisteme od 48V. Tijekom posljednjeg desetljeća, Bikes je projektirao i izgradio potrebnu infrastrukturu kako bi baterija od 52 V po sistemu ključ u ruke bila dostupna na svakom električnom biciklu. Ključne prednosti 52-voltne platforme Više snage: Snaga je u osnovi pojačala pomnožena s naponom: veći napon = veća snaga. Sve baterije Juiced Bikes koriste ćelije velike brzine i maksimalnu struju do 45 ampera (gotovo dvostruko više od industrijskog standarda). Veća brzina: Elektromotori se prirodno brže okreću s visokim naponom. Naši sustavi višeg napona omogućuju svim našim e-biciklima da postignu performanse klase 3 (28MPH), pri čemu neki modeli prelaze brzine od 30 MPH samo uz gas, a istovremeno pružaju veliki okretni moment pri penjanju po želji koji vole ljubitelji e-bicikala. Više dometa: Snagom dometa do 100 milja po punjenju, naše masivne baterije od 52 V nude nenadmašnu vrijednost na tržištu e-bicikala i vjerovatno jednu od najvažnijih razlika ...
Čitaj više…

S obzirom da su litijske baterije postale uobičajenija opcija u našem svakodnevnom životu, a litijeve baterije postaju sve prisutnije u mnogim područjima. Idete li s tradicionalnim AGM -om ili prelazite na litij? Evo nekoliko savjeta za odmjeravanje prednosti svake vrste baterija za naše kupce i pomoć pri donošenju informiranijih odluka. Životni vijek i troškovi Budžeti igraju veliku ulogu u odlučivanju koju bateriju nabaviti. S obzirom da su litijumske baterije za početak skuplje, čini se da nema problema s AGM-om. Ali šta uzrokuje tu razliku? AGM baterije ostaju jeftinije jer su materijali za njihovu izradu jeftini i široko dostupni. Litijumske baterije, s druge strane, koriste skuplje materijale, a do nekih je teže doći (tj. Litijumske). Drugi dio procesa donošenja odluka koji treba uzeti u obzir je vijek trajanja ovih baterija. Tu bi se početni troškovi litija mogli nadoknaditi. Sljedeće točke ističu razlike između litij i AGM: AGM baterije su osjetljive na dubinu pražnjenja. To znači da što je baterija dublje ispražnjena, to ima manje ciklusa. Općenito se preporučuje da se AGM baterije isprazne do 50% svog kapaciteta kako bi se produžio njihov vijek trajanja. Ova ograničena dubina pražnjenja (DOD) od 50% znači da je za postizanje željenog kapaciteta potrebno više baterija. To znači više početnih troškova i više prostora za njihovo skladištenje. S druge strane, na litijumsku (LiFePO4) bateriju ne utiče mnogo dubina pražnjenja, pa se može pohvaliti mnogo dužim vijekom trajanja. Njegov DOD od 80-90% znači da je za postizanje željenog kapaciteta potrebno manje baterija. Manje baterija znači manje prostora za njihovo skladištenje. Više o dubinama ispuštanja kasnije. Početna cijena po kapacitetu ($/kWh): AGM - 221; Litijum - 530 Početna ...
Čitaj više…

Što se tiče riječi „litijumska baterija“, može se sa sigurnošću reći da su u posljednje vrijeme ove dvije riječi izazvale veliku zabunu, strah i nagađanja. Stoga nije ni čudo što se možete zapitati "zašto bi, zaboga, netko koristio litijeve baterije?" Ali budite uvjereni, obavili smo domaći. Sve u jednom, posvetili smo više od desetljeća svog vremena istraživanju i razvoju, učenju, dizajnu i optimizaciji naših proizvoda kako bismo osigurali da klijentima uvijek pružamo sigurnu tehnologiju i inovativna rješenja. Prije nego uđemo u ono što naše litijeve baterije čini sigurnima, prijeđimo na osnove. Litij 101 litij otkrio je 1817. švedski kemičar Johan August Arfwedson. Možda se sjećate da ste vidjeli "Li" na periodnom sistemu na zidu učitelja, ali Arfwedson ga je prvo nazvao "lithos", što na grčkom znači kamen. Li je mekan, srebrno-bijeli alkalni metal, a njegova gustoća energije čini ga odličnim izborom za dodatno pojačanje baterija. "Svijetli" u litijevim baterijama Prema Power Electronics-u, postoji 6 različitih vrsta litij-ionskih baterija, u rasponu od baterija od litij-kobalt-oksida (LiCoO22) do litij-nikl-mangan-kobalt-oksida (LiNiMnCoO2) baterija i baterija od litij-titanata (LTO). Istorijski gledano, litijumske baterije, poput litijum-jonskih ili litijum-polimernih, imale su jasne prednosti u odnosu na druge litijumske baterije zbog svoje dugovječnosti, pouzdanosti i kapaciteta. Međutim, litij-ionske/polimerne baterije pokazale su se problematičnima i sa njima je potrebno pažljivo rukovati, upravo zbog njihovog „toplinskog bijega“ i sklonosti eksploziji ili paljenju. No, zahvaljujući napretku postignutom u industriji litijevih baterija i tehnologiji, razvijene su stabilnije i sigurnije baterije, poput naše litij -željezo -fosfatne baterije (LiFePO4). Sada kada ste napredni sa svim litijima, evo 5 razloga zašto smo se odlučili za upotrebu litij-željezo-fosfatne tehnologije (LiFePO4). 1. Sigurnost: LiFePO4 je ...
Čitaj više…

Sistem za upravljanje baterijom je u suštini „mozak“ baterije; mjeri i prenosi ključne informacije za rad baterije, a također štiti bateriju od oštećenja u širokom rasponu radnih uvjeta. Najvažnija funkcija koju sistem upravljanja baterijom obavlja je zaštita ćelija. Ćelije litijum -jonskih baterija imaju dva ključna problema u dizajnu; ako ih prekomjerno napunite, možete ih oštetiti i uzrokovati pregrijavanje, pa čak i eksploziju ili plamen, pa je važno imati sustav za upravljanje baterijom koji pruža zaštitu od prenapona. Litij -ionske ćelije također se mogu oštetiti ako se isprazne ispod određenog praga, otprilike 5 posto ukupnog kapaciteta. Ako se ćelije isprazne ispod ovog praga, njihov kapacitet se može trajno smanjiti. Kako bi se osiguralo da napunjenost baterije ne ide iznad ili ispod svojih granica, sistem za upravljanje baterijom ima zaštitni uređaj koji se naziva namjenska litij-ionska zaštita Svaki zaštitni krug baterije ima dva elektronička prekidača koji se zovu "MOSFET-i". MOSFET -ovi su poluvodiči koji se koriste za uključivanje ili isključivanje elektroničkih signala u krugu. Sistem za upravljanje baterijom obično ima MOSFET za pražnjenje i MOSFET za punjenje. Ako zaštitnik otkrije da napon na ćelijama prelazi određenu granicu, prekinut će punjenje otvaranjem čipa Charge MOSFET. Kada se napunjenost spusti na siguran nivo, prekidač će se ponovo zatvoriti. Slično, kada ćelija istječe na određeni napon, zaštitnik će prekinuti pražnjenje otvaranjem MOSFET -a za pražnjenje. Druga najvažnija funkcija koju obavlja sistem upravljanja baterijama je upravljanje energijom. Dobar primjer upravljanja energijom je mjerač energije baterije vašeg prijenosnog računara. Većina današnjih prijenosnih računara ne samo da vam mogu reći koliko je napunjenosti baterije već i vaša stopa ...
Čitaj više…

Traktori za travu, inače poznatiji kao vrtni traktori ili se voze na kosilicama, većim kosilicama dizajniranim za efikasno i lako košenje velikih površina travnjaka koje bi bilo teško kositi šetnjom iza kosilice. To su velike kosilice sa reznim diskom postavljenim ispod sjedala, koji pružaju visoku razinu snage i udobnosti dok se vozite iznad noževa, udobno sjedeći na mjestu dok kosite travnjak, umjesto da se naprežete dok gurate tešku kosilicu. „Traktor za travnjak“ termin je koji se obično koristi za označavanje većih i skupljih modela vožnje na kosilicama. Ovo su opcije koje nude najviši nivo snage rezanja i najveću efikasnost, omogućavajući vam da velikom površinom podrežete travnjak velikom brzinom, a da pritom dobijete glatko, ujednačeno uređenje. Ovo su najbolja opcija za najveća dvorišta ili za profesionalno ili komercijalno šišanje travnjaka i održavanje trave. Traktori s visokim pogonom učinkovita su i moćna opcija za košnju velikih travnjaka, funkcija koja je posebno važna kako se vrijeme zagrijava, a održavanje travnjaka postaje sve važnije. Međutim, svi traktori za travnjak trebaju baterije, a dobivanje najbolje baterije za traktor za travnjak može bitno promijeniti performanse i održavanje vašeg traktora za travnjak. Dobra traktorska baterija za travnjak može pomoći vašem vrtnom traktoru da radi maksimalno efikasno i smanjiti učestalost kojom morate napuniti ili zamijeniti bateriju. Traktori za travnjak često se isporučuju s baterijama koje, iako potpuno odgovarajuće, možda neće postići vrhunske performanse i na kraju će trebati zamjenu. Kupovina zamjenske traktorske baterije za travnjak može izgledati komplicirano i zbunjujuće, pogotovo jer sve baterije izgledaju vrlo slično, a razlikovanje njihovih glavnih karakteristika može biti izazov za svakoga bez značajne stručnosti. Baterija za punjenje ALL IN ONE LiFePO4 je svestrana i laka za upotrebu ...
Čitaj više…

Tržište kolica za golf se razvija kako sve više ljudi koristi prednosti svojih svestranih performansi. Desetljećima su olovne akumulatore poplavljene dubokim ciklusom najisplativije sredstvo za pogon električnih automobila s golfom. Pojavom litijumskih baterija u mnogim aplikacijama velike snage, mnogi sada istražuju prednosti LiFePO4 baterija u svojim golf kolicima. Iako će vam bilo koja golf kolica pomoći u obilasku terena ili susjedstva, morate osigurati da ima dovoljno snage za posao. Tu igraju litijumske baterije za golf. Izazivaju tržište olovnih baterija zbog mnogih prednosti koje ih čine lakšim za održavanje i dugoročno isplativije. Ispod je naša analiza prednosti litijumskih baterija za golf u odnosu na olovne kiseline. Nosivi kapacitet Opremanje litijumske baterije u golf kolica omogućava kolicima da značajno povećaju odnos težine i performansi. Litijumske baterije za golf su upola teže od tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija, koje briju dvije trećine težine akumulatora s kojim bi golf kolica normalno radila. Lagana težina znači da kolica za golf mogu postići veće brzine s manje napora i nositi veću težinu, a da se ne osjećaju tromo prema putnicima. Razlika u omjeru težine i performansi omogućava kolima s litijumom da nose još dvije odrasle osobe prosječne veličine i njihovu opremu prije nego što dostignu nosivost. Budući da litijumske baterije održavaju iste naponske izlaze bez obzira na napunjenost baterije, kolica nastavljaju raditi nakon što je njegov olovno-kiselinski kolega zaostao iza paketa. U usporedbi s tim, olovne kiseline i upijajuće staklene podloge (AGM) gube izlazni napon i performanse nakon što se koristi 70-75 posto nazivnog kapaciteta baterije, što negativno utječe na nosivost i otežava problem kako dan odmiče. Bez održavanja Jedna od glavnih prednosti ...
Čitaj više…

Električni skuteri su dvotočkaši koji su dizajnirani da rade snagom električne energije. Budući da ova vozila ne koriste tradicionalna goriva poput benzina ili dizela i nemaju nultu emisiju ugljenika, prihvatljiva su za životnu sredinu. Motor korišten u e-skuteru je jednosmjerni motor koji napaja energiju iz baterije pričvršćene na vozilo. Pored motora, baterija vašeg skutera takođe napaja svjetla, kontroler itd. Kada se koristi. Pomaže znati o bateriji e-skutera kako biste je mogli bolje održavati i zaštititi te joj osigurati maksimalan životni vijek. U ovom ćemo vodiču razgovarati o mnogim stvarima o baterijama za električne skutere, uključujući savjete za održavanje električnih baterija i kako ih zaštititi kako bi se osigurao dug životni vijek. Osnove baterija o električnim skuterima Iako postoji više vrsta baterija koje se mogu koristiti u električnim skuterima, većina vozila će koristiti litijum-jonsku bateriju zbog velike gustine energije i dugog vijeka trajanja. Međutim, ovisno o cijeni skutera, neke varijante s niskom cijenom i dalje koriste olovne baterije koje koštaju manje. Snaga / kapacitet baterije mjeri se u vat-satima (Wh). Što je veća snaga baterije, to duže može pustiti električni skuter da radi. Međutim, težina i veličina baterije također se povećavaju kako povećavate kapacitet, što vozilo može učiniti ne tako lako prenosivim. Kapacitet baterije ima direktan utjecaj na maksimalni domet / kilometražu električnog skutera. Da biste provjerili kapacitet baterije e-skutera, samo potražite ocjenu Wh. Na primjer, skuter ima bateriju od 2.100 Wh (60V 35Ah), koja može ponuditi maksimalnu kilometražu od 100-120km. Ovisno o vašoj specifičnoj kilometraži i zahtjevima za prenosivost, možete kupiti električni skuter s većom ili prijenosnom baterijom. Što je ...
Čitaj više…

U ovom tehničkom vodiču naučit ćete sve što treba znati o baterijama za električne skutere, uključujući vrste, ocjene kapaciteta, kako produžiti vijek trajanja baterije i pravilnu upotrebu i skladištenje. Baterije za električni skuter Baterija je "spremnik za gorivo" vašeg električnog skutera. Pohranjuje energiju koju troše istosmjerni motor, svjetla, kontroler i ostali dodaci. Većina električnih skutera će imati neku vrstu baterija na bazi litijum-jona zbog njihove izvrsne gustine energije i dugotrajnosti. Mnogi električni skuteri za djecu i drugi jeftini modeli sadrže olovno-kiselinske baterije. U skuteru je paket baterija napravljen od pojedinačnih ćelija i elektronike koji se naziva sistem upravljanja baterijama i koji održava siguran rad. Veći paketi baterija imaju veći kapacitet, mjeren u satima od sata, i omogućit će električni skuter da putuje dalje. Međutim, oni također povećavaju veličinu i težinu skutera - čineći ga manje prenosivim. Pored toga, baterije su jedna od najskupljih komponenata skutera i ukupni troškovi se u skladu s tim povećavaju. E-skuteri baterijski paketi izrađeni su od mnogih pojedinačnih ćelija baterije. Preciznije, napravljeni su od 18650 ćelija, što je klasifikacija veličina za litijum-jonske (Li-Ion) baterije cilindričnih dimenzija 18 mm x 65 mm. Svaka ćelija od 18650 u baterijskom paketu prilično je impresivna - generira električni potencijal od samo 3,5 volta (3,5 V) i ima kapacitet od 3 ampera (3 A · h) ili oko 10 vat-sati (10 Wh). Da bi se stvorio paket baterija kapaciteta stotina ili hiljada vatnih sati, mnoge pojedinačne 18650 Li-ion ćelije sastavljene su zajedno u strukturu sličnu cigli. Paket baterija nalik na ciglu nadgleda se i reguliše pomoću elektroničkog kola koji se naziva sistem upravljanja baterijama (BMS), koji kontrolira protok električne energije u i iz baterije. Litijum-jonske Li-Ion baterije imaju izvrsnu gustinu energije, količinu energije uskladištene po njihovoj fizičkoj težini. Također imaju izvrsnu dugovječnost što znači da mogu ...
Čitaj više…

Uvod Litijumske ćelije iz kemije LiFePO4 postale su popularne za čitav niz primena poslednjih godina, jer su jedna od najsnažnijih i najdugovečnijih dostupnih baterija. Ako se o njima pravilno brine, trajat će deset godina ili više. Odvojite trenutak da pročitate ove savjete kako biste osigurali najdužu uslugu od ulaganja u bateriju. Savjet 1: Nikada nemojte previše napuniti / isprazniti ćeliju! Najčešći uzroci preranog otkaza LiFePO4 ćelija su prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje. Čak i jedan slučaj može prouzrokovati trajno oštećenje ćelije, a takva zlouporaba poništava garanciju. Sistem zaštite od baterije potreban je kako bi se osiguralo da nijedna ćelija u vašem paketu ne može izaći izvan svog nominalnog raspona radnog napona. U slučaju LiFePO4 kemije, apsolutni maksimum je 4,2 V po ćeliji, iako se preporučuje punjenje do 3,5-3,6 V po ćeliji, postoji manji od 1% dodatnog kapaciteta između 3,5 V i 4,2 V. Prekomjerno punjenje uzrokuje zagrijavanje unutar ćelije, a dugotrajno ili ekstremno prekomjerno punjenje može izazvati požar. AIN Works ne preuzima odgovornost za bilo kakvu štetu nastalu kao rezultat požara baterije. Kao rezultat može doći do prekomjernog punjenja. Nedostatak odgovarajućeg sistema zaštite baterije Neispravan sistem zaštite od infektivne baterije nepravilna instalacija sistema zaštite baterije AIN Works ne preuzima odgovornost za izbor ili upotrebu sistema zaštite baterije. Na drugom kraju skale, pretjerano pražnjenje također može uzrokovati oštećenje ćelija. BMS mora odspojiti opterećenje ako se bilo koja ćelija približava praznoj (manjoj od 2,5 V). Stanice mogu pretrpjeti blaga oštećenja ispod 2,0 V, ali se obično mogu obnoviti. Međutim, ćelije koje se dovedu do negativnog napona oštećene su nakon oporavka. Na 12v baterijama upotreba prekida niskog napona zauzima mjesto ...
Čitaj više…

U stvarnoj upotrebi baterija često su potrebni visoki napon i velika struja, koji trebaju povezati nekoliko pojedinačnih baterija u seriju ili paralelno (ili obje), nazivamo ih baterija. Za litijumsku bateriju 18650 potreban je određeni standard. 1. Značenje 18650 serijskih baterija i paralelnih 18650 baterija u seriji: Kada je više 18650 litijumskih baterija spojeno u seriju, napon akumulatora je ukupni napon svih baterija, ali kapacitet ostaje nepromijenjen. Šematski dijagram paralelno povezane baterije 18650-4S 18650: Ako paralelno povežete više litijumskih baterija 18650, možete dobiti više energije. Paralelni priključak litijumske baterije održava napon konstantnim, dok se kapacitet povećava. Ukupan kapacitet je zbroj ukupnog kapaciteta svih pojedinačnih litijumskih baterija. Šematski dijagram veze 18650-4P i paralelno povezivanje baterije 18650: metoda serijskog i paralelnog povezivanja je povezivanje nekoliko litijumskih baterija u seriju, a zatim paralelno spajanje baterija. To ne samo da poboljšava izlazni napon, već i kapacitet. Dijagram povezivanja 18650-2S2P 2. Mjere predostrožnosti za serijsko i paralelno povezivanje serija litijumskih baterija 18650 i paralelno povezivanje litijumskih baterija trebaju podudaranje ćelija baterije. Litijumske baterije odgovaraju standardima: napon≤10mV otpor ≤5mΩ kapacitet≤20 mA Baterija sa istim naponom Različite baterije imaju različite napone. Nakon paralelnog povezivanja, visokonaponska baterija puni niskonaponsku bateriju koja troši energiju i može dovesti do nesreća. Baterija istog kapaciteta Redovno povežite baterije različitog kapaciteta. Na primjer, ista baterija može se razlikovati od stepena starenja. Baterije malog kapaciteta prvo će se potpuno isprazniti, a zatim će se povećati unutarnji otpor. Takođe morate koristiti istu bateriju ako se povezujete u seriji. Inače, nakon serijskog povezivanja baterija različitih kapaciteta (na primjer, ista baterija ...
Čitaj više…