Blog

Električni skuteri su dvotočkaši koji su dizajnirani da rade snagom električne energije. Budući da ova vozila ne koriste tradicionalna goriva poput benzina ili dizela i nemaju nultu emisiju ugljenika, prihvatljiva su za životnu sredinu. Motor korišten u e-skuteru je jednosmjerni motor koji napaja energiju iz baterije pričvršćene na vozilo. Pored motora, baterija vašeg skutera takođe napaja svjetla, kontroler itd. Kada se koristi. Pomaže znati o bateriji e-skutera kako biste je mogli bolje održavati i zaštititi te joj osigurati maksimalan životni vijek. U ovom ćemo vodiču razgovarati o mnogim stvarima o baterijama za električne skutere, uključujući savjete za održavanje električnih baterija i kako ih zaštititi kako bi se osigurao dug životni vijek. Osnove baterija o električnim skuterima Iako postoji više vrsta baterija koje se mogu koristiti u električnim skuterima, većina vozila će koristiti litijum-jonsku bateriju zbog velike gustine energije i dugog vijeka trajanja. Međutim, ovisno o cijeni skutera, neke varijante s niskom cijenom i dalje koriste olovne baterije koje koštaju manje. Snaga / kapacitet baterije mjeri se u vat-satima (Wh). Što je veća snaga baterije, to duže može pustiti električni skuter da radi. Međutim, težina i veličina baterije također se povećavaju kako povećavate kapacitet, što vozilo može učiniti ne tako lako prenosivim. Kapacitet baterije ima direktan utjecaj na maksimalni domet / kilometražu električnog skutera. Da biste provjerili kapacitet baterije e-skutera, samo potražite ocjenu Wh. Na primjer, skuter ima bateriju od 2.100 Wh (60V 35Ah), koja može ponuditi maksimalnu kilometražu od 100-120km. Ovisno o vašoj specifičnoj kilometraži i zahtjevima za prenosivost, možete kupiti električni skuter s većom ili prijenosnom baterijom. Što je ...
Čitaj više…

U ovom tehničkom vodiču naučit ćete sve što treba znati o baterijama za električne skutere, uključujući vrste, ocjene kapaciteta, kako produžiti vijek trajanja baterije i pravilnu upotrebu i skladištenje. Baterije za električni skuter Baterija je "spremnik za gorivo" vašeg električnog skutera. Pohranjuje energiju koju troše istosmjerni motor, svjetla, kontroler i ostali dodaci. Većina električnih skutera će imati neku vrstu baterija na bazi litijum-jona zbog njihove izvrsne gustine energije i dugotrajnosti. Mnogi električni skuteri za djecu i drugi jeftini modeli sadrže olovno-kiselinske baterije. U skuteru je paket baterija napravljen od pojedinačnih ćelija i elektronike koji se naziva sistem upravljanja baterijama i koji održava siguran rad. Veći paketi baterija imaju veći kapacitet, mjeren u satima od sata, i omogućit će električni skuter da putuje dalje. Međutim, oni također povećavaju veličinu i težinu skutera - čineći ga manje prenosivim. Pored toga, baterije su jedna od najskupljih komponenata skutera i ukupni troškovi se u skladu s tim povećavaju. E-skuteri baterijski paketi izrađeni su od mnogih pojedinačnih ćelija baterije. Preciznije, napravljeni su od 18650 ćelija, što je klasifikacija veličina za litijum-jonske (Li-Ion) baterije cilindričnih dimenzija 18 mm x 65 mm. Svaka ćelija od 18650 u baterijskom paketu prilično je impresivna - generira električni potencijal od samo 3,5 volta (3,5 V) i ima kapacitet od 3 ampera (3 A · h) ili oko 10 vat-sati (10 Wh). Da bi se stvorio paket baterija kapaciteta stotina ili hiljada vatnih sati, mnoge pojedinačne 18650 Li-ion ćelije sastavljene su zajedno u strukturu sličnu cigli. Paket baterija nalik na ciglu nadgleda se i reguliše pomoću elektroničkog kola koji se naziva sistem upravljanja baterijama (BMS), koji kontrolira protok električne energije u i iz baterije. Litijum-jonske Li-Ion baterije imaju izvrsnu gustinu energije, količinu energije uskladištene po njihovoj fizičkoj težini. Također imaju izvrsnu dugovječnost što znači da mogu ...
Čitaj više…

Uvod Litijumske ćelije iz kemije LiFePO4 postale su popularne za čitav niz primena poslednjih godina, jer su jedna od najsnažnijih i najdugovečnijih dostupnih baterija. Ako se o njima pravilno brine, trajat će deset godina ili više. Odvojite trenutak da pročitate ove savjete kako biste osigurali najdužu uslugu od ulaganja u bateriju. Savjet 1: Nikada nemojte previše napuniti / isprazniti ćeliju! Najčešći uzroci preranog otkaza LiFePO4 ćelija su prekomjerno punjenje i prekomjerno pražnjenje. Čak i jedan slučaj može prouzrokovati trajno oštećenje ćelije, a takva zlouporaba poništava garanciju. Sistem zaštite od baterije potreban je kako bi se osiguralo da nijedna ćelija u vašem paketu ne može izaći izvan svog nominalnog raspona radnog napona. U slučaju LiFePO4 kemije, apsolutni maksimum je 4,2 V po ćeliji, iako se preporučuje punjenje do 3,5-3,6 V po ćeliji, postoji manji od 1% dodatnog kapaciteta između 3,5 V i 4,2 V. Prekomjerno punjenje uzrokuje zagrijavanje unutar ćelije, a dugotrajno ili ekstremno prekomjerno punjenje može izazvati požar. AIN Works ne preuzima odgovornost za bilo kakvu štetu nastalu kao rezultat požara baterije. Kao rezultat može doći do prekomjernog punjenja. Nedostatak odgovarajućeg sistema zaštite baterije Neispravan sistem zaštite od infektivne baterije nepravilna instalacija sistema zaštite baterije AIN Works ne preuzima odgovornost za izbor ili upotrebu sistema zaštite baterije. Na drugom kraju skale, pretjerano pražnjenje također može uzrokovati oštećenje ćelija. BMS mora odspojiti opterećenje ako se bilo koja ćelija približava praznoj (manjoj od 2,5 V). Stanice mogu pretrpjeti blaga oštećenja ispod 2,0 V, ali se obično mogu obnoviti. Međutim, ćelije koje se dovedu do negativnog napona oštećene su nakon oporavka. Na 12v baterijama upotreba prekida niskog napona zauzima mjesto ...
Čitaj više…

U stvarnoj upotrebi baterija često su potrebni visoki napon i velika struja, koji trebaju povezati nekoliko pojedinačnih baterija u seriju ili paralelno (ili obje), nazivamo ih baterija. Za litijumsku bateriju 18650 potreban je određeni standard. 1. Značenje 18650 serijskih baterija i paralelnih 18650 baterija u seriji: Kada je više 18650 litijumskih baterija spojeno u seriju, napon akumulatora je ukupni napon svih baterija, ali kapacitet ostaje nepromijenjen. Šematski dijagram paralelno povezane baterije 18650-4S 18650: Ako paralelno povežete više litijumskih baterija 18650, možete dobiti više energije. Paralelni priključak litijumske baterije održava napon konstantnim, dok se kapacitet povećava. Ukupan kapacitet je zbroj ukupnog kapaciteta svih pojedinačnih litijumskih baterija. Šematski dijagram veze 18650-4P i paralelno povezivanje baterije 18650: metoda serijskog i paralelnog povezivanja je povezivanje nekoliko litijumskih baterija u seriju, a zatim paralelno spajanje baterija. To ne samo da poboljšava izlazni napon, već i kapacitet. Dijagram povezivanja 18650-2S2P 2. Mjere predostrožnosti za serijsko i paralelno povezivanje serija litijumskih baterija 18650 i paralelno povezivanje litijumskih baterija trebaju podudaranje ćelija baterije. Litijumske baterije odgovaraju standardima: napon≤10mV otpor ≤5mΩ kapacitet≤20 mA Baterija sa istim naponom Različite baterije imaju različite napone. Nakon paralelnog povezivanja, visokonaponska baterija puni niskonaponsku bateriju koja troši energiju i može dovesti do nesreća. Baterija istog kapaciteta Redovno povežite baterije različitog kapaciteta. Na primjer, ista baterija može se razlikovati od stepena starenja. Baterije malog kapaciteta prvo će se potpuno isprazniti, a zatim će se povećati unutarnji otpor. Takođe morate koristiti istu bateriju ako se povezujete u seriji. Inače, nakon serijskog povezivanja baterija različitih kapaciteta (na primjer, ista baterija ...
Čitaj više…

U današnje vrijeme svijet bogat informacijama postaje sve prenosiviji. Uz ogromne zahtjeve za pravovremenom i efikasnom isporukom globalnih informacija, prikupljanje i prijenos informacija zahtijeva prijenosnu platformu za razmjenu informacija za reagovanje u stvarnom vremenu. Prijenosni elektronički uređaji (PED), uključujući mobilne telefone, prijenosne računare, tablete i nosive elektroničke uređaje, najperspektivniji su kandidati i promovirali su brzi rast obrade i dijeljenja informacija. Razvojem i inovacijama elektroničke tehnologije, PED-ovi ubrzano rastu tokom posljednjih decenija. Primarna motivacija iza ove aktivnosti je da se PED-ovi široko koriste u našem svakodnevnom životu, od ličnih uređaja do visokotehnoloških uređaja koji se primenjuju u vazduhoplovstvu, zbog sposobnosti integracije i interakcije sa čovekom, što je donelo veliku pogodnost i promene koje su donele epohu, čak i postati neizostavni dio za gotovo svaku osobu. Generalno, stabilni izvori energije su obavezni u ovim uređajima kako bi se zajamčile željene performanse. Osim toga, prijeko je potrebno razviti izvore za skladištenje energije s velikom sigurnošću zbog prenosivosti PED-ova. S rastućim zahtjevima dugotrajnog rada PED-ova, sposobnost sistema za skladištenje energije trebalo bi nadograditi. U skladu s tim, traži se istraživanje efikasnih, dugotrajnih, sigurnih uređaja velikog kapaciteta i kapaciteta velikog kapaciteta kako bi se odgovorilo na trenutne izazove PED-ova. Elektrokemijski sistemi za skladištenje energije, posebno punjive baterije, već se decenijama široko koriste kao izvori energije PED-a i promoviraju napredan rast PED-ova. Da bi se zadovoljili kontinuirano visoki zahtjevi PED-ova, postignuta su značajna poboljšanja u elektrokemijskim performansama punjivih baterija. Punjive baterije PED-ova prošle su kroz olovnu kiselinu, nikal-kadmijum (Ni-Cd), nikal-metal-hidrid (Ni-MH), litijum-jonske (Li-ion) baterije itd. Njihova specifična energija i specifična snaga znatno se poboljšavaju kako vrijeme prolazi. Karakteristike Olovno-kiselinska baterija Ni-CD baterija Ni-MH baterija Li-jonska baterija Gravimetrijska gustina energije (Wh / kg) ...
Čitaj više…

Medicinska i zdravstvena rješenja za baterije su najvažnija u zdravstvu. Mnogo godina dizajniranja i proizvodnje prilagođenih baterija za kritične sisteme i tehnologiju rezultirali su time da je ALL INE ONE ključni dobavljač medicinske i zdravstvene industrije za visoko efikasno, pouzdano i dugotrajno napajanje baterija. Bilo da se radi o jedinicama za intenzivnu njegu (ICU) gdje pouzdanost, tačnost i dostupnost opreme, sistema i monitora mogu učiniti sve one koji ovise o ovoj tehnologiji; ili Specijalistička zdravstvena zaštita, poput kardiologije, akušerstva i ginekologije ili onkologije; Mobilna baterija i sistemi za sigurnosno kopiranje i podršku baterije su ključ njihovog uspjeha. Zahtjevi za bateriju u medicini i zdravstvenoj zaštiti Svaki se zahtjev razmatra neovisno kako bi se osiguralo da se svaki put isporuči najbolji dizajn. Radeći s našim klijentima, ALL IN ONE ima iskustva s dubokim angažmanom od početka bilo koje nove primjene medicinske i zdravstvene opreme, tako da se razmatraju sve relevantne alternative, a rezultirajuća tehnologija baterija je najprikladnije rješenje za potrebe kraja. klijent, na kraju pacijent. Medicinska i zdravstvena rješenja za baterije Bilo da se radi o litijum-jonskim (Li-Ion) ili nikal-kadmijumskim (NiCad) ili bilo kojim drugim odabranim kemijskim baterijama, možete se osloniti na ALL IN ONE pažljivo razmatrajući alternative koje će vam pružiti medicinska i zdravstvena rješenja za baterije koje su vam potrebne. Sigurnosni zaštitni krugovi, krugovi za izjednačavanje i uređaji za upravljanje baterijama (BMS), radna temperatura i uvjeti, stope punjenja i pražnjenja, vijek trajanja, sigurnost i robusnost paketa mogu biti od ključne važnosti za konačni isporučeni dizajn. Naši inženjeri medicinskih i zdravstvenih akumulatora sarađivat će s vama na svakom koraku kako bi vam pružili rješenje koje vam treba. Svaki put. Pored toga, ALL IN ONE se više od 10 godina proizvodi u proizvodnji nimh baterija i litijumskih baterija ...
Čitaj više…

Koje su prednosti NiMh punjivih baterija? posebno kada su dizajnirani za vaš specifični proizvod ili aplikaciju. ALL IN ONE ima dugogodišnje iskustvo u dizajniranju i montaži NiMH punjivih baterija. Ključ za postizanje svih prednosti koje NiMH tehnologija baterija nudi je osigurati odgovarajući sastav baterija za vašu aplikaciju ili proizvod. Razgovor s iskusnom kompanijom za dizajn i montažu baterija jedan je od načina da osigurate da unaprijed napravite pravi izbor, ALL IN ONE može pružiti sve što vam treba za prilagođeni dizajn baterija. Kao dio naših početnih rasprava, ALL IN ONE surađuje s klijentima kako bi točno utvrdio koja je tehnologija baterija prava za njihove potrebe. Od tada, pažnja prema detaljima i potpuna korisnička podrška oživljavaju konačno sastavljeni paket baterija. Mnoga naša rješenja o baterijama zahtijevaju posebne završnice i umotavanje. Ova pitanja i zahtjevi identificiraju se što je ranije moguće kako bi se uspostavio jasan skup ciljeva. Nazovite nas na +86 15156464780 ili pošaljite e-mail na [email protected] Mnoge aplikacije mogu iskoristiti prednosti NiMH punjivih baterija, pa šta su to? Evo samo nekih prednosti koje NiMH tehnologija baterija nudi: 30 - 40% veći kapacitet u odnosu na standardni Ni-Cd. Nikal-metal-hidridna baterija ima potencijal za još veće gustine energije. Manje sklon memoriji od Ni-Cd. Periodični ciklusi vježbanja potrebni su rjeđe. Jednostavno skladištenje i transport - uslovi prevoza nisu predmet regulatorne kontrole. Ekološki prihvatljivo - sadrži samo blage toksine; i isplativo za recikliranje. Nažalost, uvijek postoje neka ograničenja koja bi također trebalo uzeti u obzir kao dio procesa donošenja projektnih odluka: Ograničeni vijek trajanja - ako se opetovano duboko ciklira, posebno pri velikim strujama opterećenja, ...
Čitaj više…

Sigurnost je punopravna karakteristika dizajna s litijumskim baterijama i to s dobrim razlogom. Kao što smo svi vidjeli, kemija i gustina energije koja omogućava litijum-jonskim baterijama da rade tako dobro čine ih i zapaljivima, pa kad baterije neispravno rade često spektakularni i opasni nered. Sve hemikalije litija nisu jednake. U stvari, većini američkih potrošača - osim ljubitelja elektronike - poznat je samo ograničeni raspon litijevih rješenja. Najčešće verzije su izrađene od formulacija kobalt oksida, mangan oksida i nikal oksida. Prvo, napravimo korak unazad u vremenu. Litijum-jonske baterije mnogo su novija inovacija i postoje tek posljednjih 25 godina. Tokom ovog vremena, litijumske tehnologije su povećale svoju popularnost jer su se pokazale dragocenima u napajanju manje elektronike - poput laptopa i mobilnih telefona. No, kao što se sjećate iz nekoliko vijesti tokom posljednjih godina, litij-jonske baterije stekle su reputaciju i kao plamenove. Do posljednjih godina, ovo je bio jedan od glavnih razloga zbog kojih se litij nije često koristio za stvaranje velikih baterija. Ali onda je došao litijum-gvožđe-fosfat (LiFePO4). Ova novija vrsta litijeve otopine u osnovi nije bila zapaljiva, dok je omogućavala nešto nižu gustinu energije. LiFePO4 baterije nisu bile samo sigurnije, već su imale mnoge prednosti u odnosu na druge litijumske hemikalije, posebno za primjene velike snage, poput obnovljive energije. Prije nego što zaronimo u sigurnosne značajke litijum-željeznog fosfata, osvježimo se kako se uopće događaju kvarovi litijumske baterije. Litijum-jonske baterije eksplodiraju kada se trenutno potpuno napuni baterija ili kada se tečne hemikalije pomešaju sa stranim zagađivačima i zapale se. To se obično događa na tri načina: fizičko oštećenje, prekomjerno punjenje ili razgradnja elektrolita. Na primjer, ako je unutarnji separator ili krug za punjenje oštećen ili neispravan, tada nema ...
Čitaj više…

Baterija za usisivač vrlo je važan dio svakog prijenosnog bežičnog usisavača. Čak i ako imate usisivač s najboljim karakteristikama na papiru, ali vam baterija brzo propada, nećete biti zadovoljni svojim bežičnim usisavačem u cjelini. Baterije kao zamjenski dijelovi za usisavače. Možete ih kupiti u internetskim trgovinama ili u trgovinama specijaliziranim za elektroničku opremu ili u trgovinama s rezervnim dijelovima za usisavače. Prije kupnje bežičnih vakuumskih baterija, postoji nekoliko stvari koje biste trebali znati o njima. Može li punjiva baterija za usisavač umrijeti? Da, i punjive baterije umiru. Ovisno o vrsti hemije, punjive baterije - čak i ako se pravilno postupaju - mogu izdržati samo ograničeni broj ciklusa punjenja / pražnjenja. Na primjer, olovni akumulatori dubokog ciklusa (ovo NISU uobičajene baterije za pokretanje automobila) i nikl-kadmijumske baterije mogu izdržati nekoliko stotina ciklusa punjenja / pražnjenja. Nikal-metal-hidridne baterije mogu izdržati do 500 ciklusa, dok razne litijumske baterije 'ispravno rade' čak i nakon 1000 ciklusa punjenja / pražnjenja. Kad se s baterijama ne postupa pravilno, njihov se životni vijek znatno skraćuje i oni jednostavno umiru! Napomena Ako pravilno radite, znači da nakon određenog vremena sve baterije gube svoj kapacitet, ali to je u skladu s određenim granicama, prema različitim standardima. Najbolji ispitivač ste, Vi, potrošaču - ako vaš usisavač ne radi kao kad ste ga kupili zbog otkaza baterije, vrijeme je da promijenite baterije. Uvijek pročitajte priručnike bežičnih usisavača. Koji ručni usisivač ili usisavač za naprtnjače (ili bilo koji drugi tip usisivača na baterije) imate, on određuje koju ćete zamjensku bateriju morati kupiti. Pročitajte i zapišite tačan identifikacijski broj zamjenskog dijela vaše baterije i naravno koji usisavač imate. Na ovaj način sigurno ćete kupiti ...
Čitaj više…

Litijumske baterije izdvajaju se od ostalih baterija zbog svoje velike gustine energije i niske cijene po ciklusu. Međutim, "litijumska baterija" je dvosmislen pojam. Postoji oko šest uobičajenih kemikalija litijumskih baterija, sve sa svojim jedinstvenim prednostima i nedostacima. Za primjenu obnovljivih izvora energije, dominantna hemija je litij-željezov fosfat (LiFePO4). Ova hemija ima izvrsnu sigurnost, s velikom toplinskom stabilnošću, visokim strujama, dugim vijekom ciklusa i tolerancijom na zlostavljanje. Litijum-železov fosfat (LiFePO4) izuzetno je stabilna hemija litija u poređenju sa gotovo svim ostalim hemijskim kompanijama litija. Baterija je sastavljena od prirodno sigurnog katodnog materijala (željezni fosfat). U poređenju sa drugim hemikalijama litija, gvožđe fosfat promovira jaku molekularnu vezu koja podnosi ekstremne uvjete punjenja, produžava životni vijek ciklusa i održava hemijski integritet tokom mnogih ciklusa. To je ono što ovim baterijama daje veliku toplinsku stabilnost, dug životni vijek i toleranciju na zlostavljanje. LiFePO4 baterije nisu sklone pregrijavanju, niti su izložene „toplotnom odbjeganju“, pa se zato ne pregriju ili ne pale kad su podvrgnute rigoroznom rukovanju ili teškim uslovima okoline. Za razliku od poplavljenih olovnih kiselina i ostalih baterija, litijumske baterije ne ispuštaju opasne plinove poput vodika i kiseonika. Takođe nema opasnosti od izlaganja kaustičnim elektrolitima kao što su sumporna kiselina ili kalijum hidroksid. U većini slučajeva ove se baterije mogu čuvati u zatvorenim područjima bez rizika od eksplozije, a pravilno dizajniran sistem ne bi trebao zahtijevati aktivno hlađenje ili odzračivanje. Litijumske baterije su sklop koji se sastoji od mnogih ćelija, poput olovnih baterija i mnogih drugih vrsta baterija. Olovne baterije imaju nominalni napon 2V / ćelija, dok ćelije litijumskih baterija imaju nominalni napon 3,2V. Stoga, da biste postigli 12V bateriju, obično ćete imati četiri ćelije povezane u seriju. To će učiniti nominalni napon ...
Čitaj više…

Olovne RV baterije možda i dalje dominiraju na tržištu, ali mnogi RV avanturisti umjesto toga prelaze na litijumske baterije jer su superiorna alternativa tradicionalnim baterijama. Prednosti odabira LiFePO4 u odnosu na olovnu kiselinu za bilo koju primjenu su brojne. A što se tiče vašeg RV-a, postoje specifične prednosti koje litijumske RV baterije čine idealnim izborom. 1. Na sigurnom su. Vaš RV nije samo način da stignete od točke A do točke B za vrijeme vašeg odmora. To je vaše vozilo i vaš dom. Dakle, sigurnost je bitna. LiFePO4 RV baterije dizajnirane su s ugrađenom sigurnosnom mjerom. Kada se približe temperaturi pregrijavanja, ove se baterije automatski isključuju, sprečavajući požar ili eksploziju. S druge strane, olovne baterije obično ne uključuju ovu mjeru sigurnosti i ponekad su osjetljive na požar kada dođu u kontakt sa stranim metalima. Nijedna baterija nije savršena, ali litijumske baterije ALL IN ONE najsigurniji su izbor na tržištu. 2. Oni idu dalje. Vaša tipična olovna RV baterija omogućava vam upotrebu samo oko 50% nazivnog kapaciteta. Litijumske baterije idealne su za pružanje kampa na suhom kamo god vas putovanje odvelo. Uz izuzetno održive nivoe napona, vaša litijumska RV baterija nudi iskoristivi kapacitet od 99%, što vam daje dodatno vrijeme u vašem domu daleko od kuće. 3. Manje teže. Vaš RV je dovoljno velik i težak kakav je. Litijumske baterije su obično upola manje i trećina težine tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija. Smanjite težinu svog vozila i povećajte brzinski kapacitet. 4. Žive duže. Životni vijek baterije je važan. Da li biste radije zamijenili olovnu bateriju jednom u dvije ili tri godine ili biste radije uložili u litijumsku bateriju koja traje više od jedne decenije? Litijumske baterije imaju do 10 puta duži vijek trajanja od olovnih kiselina ...
Čitaj više…

Koliko traju litijumske baterije? Koja mi je baterija potrebna? Šta još trebam kupiti? Prelazak na LiFePO4 bateriju u početku se može činiti zastrašujućim zadatkom, ali ne mora biti! Bez obzira jeste li novak baterije koji se raduje prelasku na litij ili tehnološki guru koji pokušava otkriti koliko će vam energije trebati, ALL IN ONE ima odgovore koje tražite! Želimo vam olakšati bolje razumijevanje LiFePO4 baterija. Zbog toga smo sastavili listu pitanja koja nam se stalno postavljaju. 1) Koliko će trajati moja litijumska baterija SVE U JEDNOM? Životni vijek baterije mjeri se u životnim ciklusima, a SVE U JEDNOM LiFePO4 akumulatoru obično je predviđeno da isporučuje 3.500 ciklusa pri 100% dubini pražnjenja (DOD). Stvarni životni vijek ovisi o nekoliko varijabli na temelju vaše specifične primjene. Ako se koristi za istu aplikaciju, LiFePO4 baterija može trajati do 10 puta duže od olovne kiseline. 2) Želim nadograditi na litijum-gvožđe-fosfatne baterije. Šta trebam znati? Kao i kod svake zamjene baterije, trebate uzeti u obzir zahtjeve za kapacitetom, snagom i veličinom, kao i da li imate odgovarajući punjač. Imajte na umu da ćete prilikom nadogradnje sa olovne kiseline na LiFePO4 možda moći smanjiti bateriju (u nekim slučajevima i do 50%) i zadržati isto vrijeme rada. Većina postojećih izvora punjenja kompatibilna je s našim litijum-željeznim fosfatnim baterijama. Molimo vas da kontaktirate tehničku podršku SVE U JEDNOM ako vam je potrebna pomoć oko nadogradnje i oni će vam biti sretni da odaberu pravu bateriju. 3) Šta znači DOD i koliko duboko se može isprazniti litijum-fosfatna baterija? DOD označava dubinu pražnjenja. Kada se baterija isprazni, ...
Čitaj više…

Industrija baterija za golf kola je u velikom promjenu. S jedne strane imamo proizvođače i maloprodaje golf kolica koji shvataju da su litijumske baterije bolje za performanse i dugotrajnost golf kolica od olovnih baterija. S druge strane, potrošači su koji se opiru visokim početnim troškovima litijumskih baterija za golf, a time se i dalje oslanjaju na inferiorne mogućnosti olovnih baterija. Izvještaj iz novembra 2015. godine koji analizira tržište baterija za golf, procjenjuje da će se potražnja za baterijama za golf povećati otprilike četiri posto između 2014. i 2019. Izvještaj procjenjuje da će olovne kiseline do 2019. činiti otprilike 79 posto tržišta baterija za golf -— uglavnom zbog početnih troškova litija - ali trgovci i dobavljači pričaju drugačiju priču. ALL IN ONE isporučuje litijumske i AGM olovno-kiselinske baterije, a mi čvrsto vjerujemo da su litijumske baterije za golf najbolja opcija za proizvođače, trgovce i potrošače. Trendovi kupovine potrošača podržavaju našu poziciju. U decembru 2015. godine, britanski proizvođači kolica za golf PowaKaddy i Motocaddy objavili su da gotovo 60 posto njihovih kolica i elektroničkih dodataka za golf koji se prodaju u Velikoj Britaniji sad sadrže litijumske baterije. Za razliku od ostatka Europe, koji je većinom usvojio litijumske baterije za golf, Velika Britanija je sporije radila na promjeni. Kada potrošači počnu shvaćati prednosti litijumskih baterija u odnosu na olovnu kiselinu, vjerujemo da će više ljudi zahtijevati da njihova golf kolica rade na litijumsku energiju. Ispod je naš kvar baterija za golf kolica. Upoređujemo prednosti i nedostatke litijumskih i olovnih baterija za golf i raspravljamo zašto smatramo da su litijumske baterije vrhunski izbor. Nosivi kapacitet Opremanje litijumske baterije u golf kolica omogućava kolicima da značajno povećaju odnos težine i performansi. Litijumske baterije za golf su upola manje od tradicionalnih olovnih baterija, koje briju dvije trećine težine baterije ...
Čitaj više…

Istražujući litijumske baterije, vjerojatno ste vidjeli spomenute pojmove serije i paralelno. Često nam se postavlja pitanje "koja je razlika između serije i paralele", "mogu li se SVE U JEDNU baterije povezati u seriju" i slična pitanja. Može biti zbunjujuće ako ste novi u litijumskim baterijama ili baterijama općenito, ali nadamo se da možemo pomoći u pojednostavljivanju. Počnimo od početka ... vaša baterija. Baterija je rezultat povezivanja dviju ili više baterija zajedno za jednu aplikaciju (tj. jedrilicu). Što postiže spajanje više baterija zajedno? Povezivanjem baterija povećavate napon ili amp-satni kapacitet, a ponekad i oboje, u konačnici omogućavajući više snage i / ili energije. Prvo što morate znati su dva osnovna načina za uspješno povezivanje dva ili više baterije: Prva se naziva serijska veza, a druga paralelna veza. Serijske veze uključuju povezivanje 2 ili više baterija zajedno kako bi se povećao napon baterijskog sistema, ali zadržava istu mp-sat ocjena. Imajte na umu da u serijskim priključcima svaka baterija mora imati isti napon i kapacitet, ili možete na kraju oštetiti bateriju. Za serijsko povezivanje baterija, pozitivni priključak jedne baterije spajate na negativni drugi dok se ne postigne željeni napon. Prilikom serijskog punjenja baterija morate koristiti punjač koji odgovara naponu sistema. Preporučujemo da svaku bateriju punite pojedinačno, punjačem za više banaka, kako biste izbjegli neravnotežu između baterija. Na donjoj slici postoje dvije serijske baterije od 12 V koje pretvaraju ovu bateriju u sistem od 24 V. Takođe možete vidjeti da banka još uvijek ima ukupni kapacitet od 100 Ah. Paralelne veze uključuju spajanje 2 ili više baterija zajedno za ...
Čitaj više…

Kapacitet i energija baterije ili sistema za skladištenje Kapacitet baterije ili akumulatora je količina energije uskladištene prema određenoj temperaturi, vrijednosti trenutne napunjenosti i pražnjenja i vremenu punjenja ili pražnjenja. Nominalni kapacitet i C-stopa C koriste se za skaliranje napunjenosti i pražnjenja baterije. Za dati kapacitet, C-stopa je mjera koja pokazuje kojom strujom se baterija puni i prazni da bi postigla svoj definirani kapacitet. Punjenje od 1C (ili C / 1) puni bateriju čija je vrijednost, recimo, 1000 Ah na 1000 A tokom jednog sata, tako da na kraju sata baterija dostigne kapacitet od 1000 Ah; pražnjenje od 1C (ili C / 1) prazni bateriju istom brzinom. Punjenje od 0,5C ili (C / 2) puni bateriju koja je ocijenjena na, recimo, 1000 Ah na 500 A, tako da su potrebna dva sata da se baterija napuni sa nazivnim kapacitetom od 1000 Ah; Punjenje od 2C puni bateriju čija je vrijednost, recimo, 1000 Ah na 2000 A, pa teoretski treba 30 minuta da se baterija napuni nazivnog kapaciteta 1000 Ah; Oznaka Ah je obično označena na bateriji. Posljednji primjer, olovna baterija s nazivnim kapacitetom C10 (ili C / 10) od 3000 Ah treba se napuniti ili isprazniti za 10 sati s trenutnim punjenjem ili pražnjenjem od 300 A. Zašto je važno znati brzinu C ili C-ocjena baterije C-stopa je važan podatak za bateriju, jer za većinu baterija energija koja je uskladištena ili dostupna ovisi o brzini punjenja ili struje pražnjenja. Generalno, za zadani kapacitet imat ćete manje energije ako se ispraznite za jedan sat, nego ako se ispraznite za 20 sati, obrnuto ...
Čitaj više…

Zamjene se mogu dogoditi bilo kada. Bilo da se radi o prirodnoj katastrofi, poput uragana, uda stabla koji pada na žicu ili životinje koja dolazi u kontakt s opremom, prekid struje nikada nije zgodan. Imati odgovarajuće rezervno napajanje tokom prekida može vam pomoći da se manje brinete i pružite svom domaćinstvu potrebnu energiju za vaše osnovne uređaje. Možda se pitate, koje je najbolje rješenje za rezervno napajanje? Desetljećima su olovne baterije najviše prihvaćene za sisteme obnovljivih izvora energije. Međutim, događa se pomak jer sve više korisnika otkriva prednosti litijum-gvožđe-fosfatnih baterija (LiFePO4). Sada se široko koriste za napajanje domova i stječu popularnost kao stambene rezerve zbog svojih brojnih prednosti. Šta čini LiFePO4 idealnim rješenjem za rezervnu energiju? Jedan nedostatak solarnih sistema uopšte je taj što oni ne mogu u potpunosti napuniti vaše baterije bez odgovarajuće sunčeve svjetlosti. Ako se to dogodi dovoljno, značajno će i trajno smanjiti raspoloživu energiju iz vaše banke olovnih baterija i dramatično će joj skratiti životni vijek. Ali tehnologija koja stoji iza skladištenja litijum-željezo-fosfatnih baterija riješila je ovaj problem. LiFePO4 baterije mogu raditi u djelomičnom stanju napunjenosti bez ikakvih oštećenja na radu ili životnom vijeku baterije. LiFePO4 baterije takođe pružaju više upotrebljive energije. Olovne baterije su obično prevelike i do dva puta veće od vaše energetske potrebe kako bi se duže vrijeme računalo bez sunca i manje upotrebljive energije s većim stopama pražnjenja. Osim toga, obično vas upozoravaju da svoju upotrebu ograničite na 50% od predviđenog kapaciteta, jer će upotreba više znatno smanjiti životni vijek. Litijumske baterije pružaju 100% svog nazivnog kapaciteta, bez obzira na brzinu pražnjenja. I ima još toga! Primarna prednost upotrebe LiFePO4 za vaš solarni ili rezervni sistem je ukupan broj ...
Čitaj više…

Litijumske baterije postale su uobičajeni dio našeg života i to ne samo u našim elektroničkim uređajima. Do 2020. godine očekuje se da 55% litijum-jonskih baterija bude namijenjeno automobilskoj industriji. Broj ovih baterija i njihova upotreba u našem svakodnevnom životu čini sigurnost baterija važnom brigom. Evo što trebate znati o sigurnosti i litijumskim baterijama. Vrste litijumskih baterija Prije nego što pređemo na sigurnost baterija, pomaže vam odgovoriti na pitanje: „Kako baterije rade? Litijumske baterije rade premeštanjem litijum-jona između pozitivne i negativne elektrode. Tijekom pražnjenja protok ide od negativne elektrode (ili anode) do pozitivne elektrode (ili katode) i obrnuto kada se baterija puni. Treća glavna komponenta baterija su elektroliti. Najpoznatiji tip je punjiva litijum-jonska baterija. Neke od ovih baterija imaju pojedinačne ćelije, dok druge imaju višestruko povezane ćelije. Na sigurnost, kapacitet i upotrebu baterije utječe kako su te ćelije raspoređene i koji se materijali koriste za izradu dijelova baterije. Iz sigurnosne perspektive, litijum-gvožđe-fosfatne baterije (LiFePO4) stabilnije su od ostalih vrsta. Podnose veće temperature, kratke spojeve i prekomjerno punjenje bez sagorijevanja. To je važno za bilo koju bateriju, ali posebno za one velike snage, poput RV baterije. Imajući to na umu, pogledajmo načine sigurnog rukovanja ovim baterijama. 1: Ne držite se izvan vrućine Baterije najbolje rade na temperaturama koje su ugodne i za ljude, oko 20 ° C (68 ° F). I dalje ćete imati dovoljno litijuma na višim temperaturama, ali kad prijeđete 40 ° C, elektrode mogu početi propadati. Tačna temperatura razlikuje se ovisno o vrsti baterije. Litijum-gvožđe-fosfatne baterije mogu sigurno raditi na 60 ° C (140 ° F), ali čak će i one pretrpjeti probleme nakon toga. Ako ...
Čitaj više…

Sve hemikalije litija nisu jednake. U stvari, većini američkih potrošača - osim ljubitelja elektronike - poznat je samo ograničeni raspon litijevih rješenja. Najčešće verzije su izrađene od formulacija kobalt oksida, mangan oksida i nikal oksida. Prvo, napravimo korak unazad u vremenu. Litijum-jonske baterije mnogo su novija inovacija i postoje tek posljednjih 25 godina. Tokom ovog vremena, litijumske tehnologije su povećale svoju popularnost jer su se pokazale dragocenima u napajanju manje elektronike - poput laptopa i mobilnih telefona. No, kao što se sjećate iz nekoliko vijesti tokom posljednjih godina, litij-jonske baterije stekle su reputaciju i kao plamenove. Do posljednjih godina, ovo je bio jedan od glavnih razloga zbog kojih se litij nije često koristio za stvaranje velikih baterija. Ali onda je došao litijum-gvožđe-fosfat (LiFePO4). Ova novija vrsta litijeve otopine u osnovi nije bila zapaljiva, dok je omogućavala nešto nižu gustinu energije. LiFePO4 baterije nisu bile samo sigurnije, već su imale brojne prednosti u odnosu na druge litijumske hemikalije, posebno za velike snage. Iako litijum-gvožđe-fosfatne baterije (LiFePO4) nisu baš nove, one tek zahvataju snagu na globalnim komercijalnim tržištima. Evo kratke analize onoga što razlikuje LiFePO4 od ostalih rješenja za litijumske baterije: Sigurnost i stabilnost LiFePO4 baterije su najpoznatije po svom snažnom sigurnosnom profilu, što je rezultat izuzetno stabilne kemije. Baterije na bazi fosfata nude vrhunsku toplotnu i hemijsku stabilnost, što obezbeđuje povećanje sigurnosti u odnosu na litijum-jonske baterije izrađene od drugih katodnih materijala. Ćelije litijum fosfata su negorive, što je važna karakteristika u slučaju lošeg rukovanja tokom punjenja ili pražnjenja. Oni također mogu izdržati teške uvjete, bilo da se radi o ledenoj hladnoći, vrućini ili neravnom terenu. Kada su izloženi opasnim događajima, poput sudara ili kratkog spoja, neće eksplodirati ili se zapaliti, ...
Čitaj više…