Kada je riječ o napajanju RV-a, čamaca, automobila za golf i električnih vozila, ili pružanja skladišta za solarne sustave za napajanje, SVE U JEDNOM litijum-željeznom fosfatnom baterijama nude nekoliko prednosti u odnosu na olovne kiseline. Imaju duži život. Lakše su težine, a ipak imaju veći kapacitet. Ne zahtijevaju održavanje i mogu se montirati u bilo kojem smjeru. Također se pune brže, a ne zahtijevaju potpuno punjenje prije nego što se mogu pohraniti ili koristiti.
Litijum-gvožđe-fosfatne baterije mogu se sigurno isprazniti u širokom rasponu temperatura, obično od –20 ° C do 60 ° C, što ih čini praktičnim za upotrebu u svim vremenskim uvjetima s kojima se suočavaju mnoge potencijalno hladne temperature, uključujući RV-ove i izvan mreže. U stvari, litijum-jonske baterije imaju mnogo bolje performanse na nižim temperaturama od olovnih baterija. Na primjer, na 0 ° C kapacitet baterije od olovne kiseline smanjuje se do 50%, dok litijum-željezna fosfatna baterija trpi samo 10% gubitak pri istoj temperaturi.
Izazov punjenja litijuma sa niskim temperaturama
Međutim, kada je u pitanju ponovno punjenje litijum-jonskih baterija, postoji jedno čvrsto i brzo pravilo: da biste spriječili nepovratno oštećenje baterije, nemojte ih puniti kada temperatura padne ispod smrzavanja (0 ° C ili 32 ° F) bez smanjenja struja napunjenosti. Ako vaš sustav za upravljanje baterijama (BMS) ne komunicira s vašim punjačem, i punjač može reagirati na pružene podatke, to može biti teško.
Koji je razlog ovog važnog pravila?
Prilikom punjenja na temperaturama iznad smrzavanja, litijumski ioni unutar baterije natopljeni su poput spužve poroznim grafitom koji čini anodu, negativni terminal akumulatora. Međutim, ispod smrzavanja, litijumski ioni nisu efikasno zarobljeni anodom. Umjesto toga, mnogi litijum-ioni prekrivaju površinu anode, postupak koji se naziva litijumska oplata, što znači da je na raspolaganju manje litijuma da prouzrokuje protok električne energije i kapacitet baterije opada. Punjenje ispod 0 ° C s neprikladnom brzinom punjenja, također uzrokuje da baterija postane manje mehanički stabilna i sklonija naglom kvaru.
Oštećenje baterije prilikom punjenja na nižim temperaturama proporcionalno je brzini punjenja. Punjenje znatno sporijom brzinom može umanjiti štetu, ali to je rijetko praktično rješenje. U većini slučajeva, ako se litijum-jonska baterija napuni ispod zamrzavanja čak i jednom, ona će se trajno oštetiti i mora se sigurno baciti ili reciklirati.
U uvjetima ispod smrzavanja, bez BMS-a koji komunicira s punjačem koji je programiran da smanji struju kad je potrebno, jedino rješenje je zagrijavanje baterija na gornju zamrzavanje prije punjenja, bilo dovođenjem u toplije okruženje bilo umetanjem termičkim pokrivačem ili postavljanjem malog grijača u blizini baterija, idealno s termometrom za praćenje temperature tijekom punjenja. To nije najprikladniji proces.
Novo Litijum-jonska baterija Sistem za punjenje niskih temperatura
Da bi riješili problem punjenja i učinili litijum-jonske baterije sigurnijima i praktičnijima za upotrebu na niskim temperaturama, ALL IN ONE razvio je novu seriju litijum-željeznih fosfatnih baterija koje se mogu puniti na temperaturama do -20 ° C (-4 ° F). Sustav ima zaštićenu tehnologiju koja crpi snagu iz samog punjača, ne zahtijeva nikakve dodatne komponente.
Cijeli postupak grijanja i punjenja potpuno je neobvezan za korisnika. Jednostavno priključite bateriju na obični litijum-jonski punjač, a za ostalo se brine unutrašnji sistem grijanja i nadzora.
Budući da je potrebno vrijeme za zagrijavanje ćelija, postupak punjenja ispod niže temperature zamrzavanja trajat će malo duže. Na primjer, s niskotemperaturnom baterijom ALL IN ONE LT 100Ah potrebno je oko sat vremena zagrijavanja od -20 ° C do + 5 ° C prije nego što započne punjenje. U manjem temperaturnom rasponu zagrijavanje na sigurnu temperaturu punjenja događa se proporcionalno brže.
ALL IN ONE niskotemperaturne serije izgledaju i rade točno kao i druge naše baterije, sa istim snagama i performansama. Imaju isto vrijeme punjenja pri temperaturama iznad smrzavanja. Oni također imaju iste dimenzije, konfiguraciju i povezivanje svojih standardnih kolegica, pa su zbog toga zamjena u aplikacijama koje već koriste ALL IN ONE baterije. I idealne su nadogradnje za one koji još uvijek koriste olovne kiseline u niskim temperaturama.
Idealno rješenje za litijeve baterije za primjenu na niskim temperaturama
S AIN LT baterijama, korisnici koji se ponekad suočavaju sa temperaturama nižim od smrzavanja sada mogu uživati u mnogim prednostima litijumske baterije bez potrebe da se brinu o zagrijavanju baterije prije punjenja. Odlikuju se istom veličinom i performansama kao ALL IN ONE standardne litijumske baterije dubokog ciklusa, ali se sa sigurnošću mogu napuniti kad temperature padnu do -20 ° C koristeći standardni punjač. Idealan su izbor za upotrebu u RV, solarnim, električnim vozilima i izvan bilo koje aplikacije u kojoj je potrebno punjenje na nižim temperaturama.
Aktuelni proizvodi u okviru LT serije:
AIN20-LT: idealan je za manje aplikacije za hladno vrijeme kao što su daljinsko nadgledanje, LED osvjetljenje, kamere za kontrolu prometa i mali solarni energetski sustavi.
AIN35-LT: idealan je za manje aplikacije za hladno vrijeme kao što su daljinsko nadgledanje, LED rasvjeta, kamere za upravljanje prometom i mali sistem solarne energije.
AIN100-LT: odabir ponude za upotrebu u RV-ovima, van mreže, električnim vozilima i u gotovo svim aplikacijama gdje je potrebno punjenje na nižim temperaturama.
100% sigurno plaćanje
